Risicothema 5: Ouderen

Vanwege de groeiende groep ouderen in bevolkingsopbouw en in deelname aan het verkeer én het hoge aandeel in de ongevallen wordt deze groep kwetsbare verkeersdeelnemers als risico aangemerkt.

Het aandeel 60-69 jarige (15%) en 70-plussers (17%) in de gemeente Coevorden is in de periode 2016 – 2020 toegenomen. Dit zal in de toekomst ook doorzetten (vergrijzing). Dit is lager dan Aa en Hunze (17% en 18%) en is vergelijkbaar met Midden-Drenthe (15% en 16%). Kijkend naar het aandeel 65-plussers dan betreft dit 22% in de gemeente en ze zijn met name woonachtig om- en nabij de diverse kernen (in de buurt van voorzieningen).

De landelijke trend is dat ouderen steeds langer mobiel blijven en dat ouderen steeds meer gebruik maken van ‘nieuwe’ vervoermiddelen zoals de elektrische fiets. De onervarenheid van de ouderen met deze nieuwe vervoermiddelen kan risico’s veroorzaken in het verkeer. Daarnaast laat de landelijke trend zien dat er een forse toename is van het bezit en gebruik van de e-bike (ANWB, 2020). De verwachting is dat deze trend zich doorzet in de komende jaren en daarmee een steeds groter onderdeel uit gaat maken van het fietssysteem in Nederland en de gemeente Coevorden.

Kijkend naar de verkeersslachtoffers in de gemeente Coevorden dan betreft 30% van de slachtoffers iemand van 60 jaar of ouder, waarvan drie dodelijke slachtoffers. Kijkend naar de ontwikkeling van het aantal slachtoffers in de laatste jaren dan is er sprake van stabiliteit. De meeste verkeersslachtoffers bij 60-plussers vallen met de fiets (10, waarvan 1 dodelijk), gevolgd door de personenauto (7, waarvan 1 dodelijk) en de e-bike (5). Een groot deel van de ongevallen waarbij 60-plussers betrokken zijn vindt plaats in de plaats Coevorden. Enkele concentraties zijn:

Omgeving Spoorhavenstraat – Tuinstraat (7 ongevallen)
Omgeving treinstation Coevorden en rotonde (5 ongevallen).

Figuur 5: Ongevallen met ouderen in de gemeente Coevorden (VIA, 2016-2012)