Risicolocaties

De analyse leidt tot de volgende risicolocaties. De toelichting op de risicolocaties is opnieuw in lijn met het stappenplan risicoanalyse van het Kennisnetwerk SPV (zie inleiding Detailanalyse), maar dan toegespitst op locaties. Dit overzicht met risicolocaties is niet limitatief. Het is een voorbeeld die op basis van de nu beschikbare informatie laat zien hoe in lijn met het SPV risicogestuurd risicolocaties kunnen worden gesignaleerd én onderbouwd.

Coevorden, rotonde Stationsstraat/Poppenharelaan/Dalerallee: 50 km/u, (oudere) fietsers, (jonge) automobilisten, landbouwverkeer.

Bij deze rotonde komen diverse in-uitvalswegen samen. Het is de verbinding/ligt op de route met diverse woonwijken in het noorden van Coevorden en het centrum, met diverse voorzieningen in de buurt zoals het station (spoorwegovergang nabij het kruispunt) en een aantal basisscholen. Gezien de ligging is het aannemelijk dat dit een druk kruispunt is met een divers verkeersbeeld, zowel normaal autoverkeer als zwaar verkeer (nabij een industrieterrein) en langzaam verkeer. Bromfietsers moeten hier op de rijbaan, wat in combinatie met snelheid en zwaar verkeer bijvoorbeeld een risico is. Fietsers moeten voorrang verlenen op dit kruispunt. Fietspaden zijn vrij smal en deels ongeschikt voor fietsverkeer uit twee richtingen. Dit kruispunt heeft een hoge ongevallen/en snelheidsscore (CROSS). Bovendien hebben de aanliggende takken ieder een hoge snelheidsscore, wat i.c.m. met evt. overstekend fietsverkeer een risico is. De woonwijken in de omgeving hebben een zeer gevarieerde bevolkingsopbouw met zowel veel jongeren als ouderen.

Wegen langs het Stieltjeskanaal: 80 km/u, (oudere) fietsers, (jonge) automobilisten.

De wegen aan weeszijden van het Stieltjeskanaal zijn lang en recht, wat uitnodigt tot harder rijden dan is toegestaan. Deze wegen hebben dan ook een hoge V85. Het betreft een route langs water in een landbouwgebied met diverse erfaansluitingen en aansluitingen met landerijen/akkers voor diverse bedrijven. Het is dus aannemelijk dat er landbouwverkeer/zwaar verkeer op deze wegen aanwezig is. Verder vormt de route langs het Stieltjeskanaal voor een aantal dorpen/achterland de meest directe verbinding met Coevorden. Zeker ook voor de diverse campings en een vakantiepark aan de route gelegen. Dit vergroot tevens de kans op langzaam verkeer/fietsers (geen aparte fietsinfra) en met name: Het is een recreatief aantrekkelijke route om langs het water te fietsen, van- en naar Coevorden. Al met al zorgt dit voor een zeer divers verkeersbeeld, met zowel langzaam verkeer, als zwaar verkeer en een hoge snelheid: Voor verkeersveiligheid een ongunstige combinatie. In de afgelopen jaren zijn er om- en nabij het Stieltjeskanaal zo’n 3 dodelijke ongevallen gebeurd en tevens een drietal ongevallen met gewonden.

Coevorden: Wilhelminasingel/Sallandsestraat: 50 km/u, ouderen

Dit is een belangrijke ontsluitingsweg voor het centrum (en is ook onderdeel van een soort rondwegstructuur) en vormt een directe verbinding met diverse bedrijventerreinen en de N34. Tevens ligt er vlakbij een spoorwegovergang (en station) alsmede andere voorzieningen (aan weerszijden) zoals supermarkten, een kerk, hotel en horeca en andere winkels. Dit maakt het een aantrekkelijke, centrale woonlocatie voor met name ouderen: De concentratie ouderen in het gebied is dan ook hoog.

De weg is ruim opgezet, breed geasfalteerd en kan een wat hogere snelheid stimuleren. Er zijn geen aparte fietsvoorzieningen en ook ontbreken snelheidsremmers en oversteekplaatsen op strategische locaties. Met name voor ouderen die we weg over willen steken naar de diverse voorzieningen. De weg heeft een hoge ongevallenscore (CROSS). Hier hebben zich de afgelopen 5 jaar 5 ongevallen voorgedaan waarbij driemaal een 65+er was betrokken.

Oosterhesselerweg/parralelweg N854: 80 en 60 km/u, (oudere) fietsers, landbouwerkeer

Dit is de parralelweg voor de N854 en loopt dwars door uitgestrekt landbouwgebied, afgewisseld met enkele kernen. Deze weg is een belangrijke route voor (fietsende) scholieren naar het voortgezet onderwijs tussen Oosterhesselen en Coevorden. Er is echter geen aparte fietsvoorziening aanwezig. De weg is eenvoudig en smal opgezet, met lange rechtstanden, weinig snelheidsremmers en gelijkwaardige kruispunten. Gezien de ligging en de functie (parralelweg) is het aannemelijk dat deze weg een divers verkeersbeeld kent. Met name de combinatie zwaar (landbouw) verkeer en (schoolgaande) fietsers. Dit levert een risico op. Wat snelheid betreft is de V85 wisselend; van een beperkte overschrijding tot een overschrijding van ca. 10 tot 20 km/u boven de limiet. Dit maakt het tot een risicovolle route.