Risicothema 4: Ouderen

Vanwege de groeiende groep ouderen in bevolkingsopbouw en in deelname aan het verkeer én het hoge aandeel in de ongevallen wordt deze groep kwetsbare verkeersdeelnemers als risico aangemerkt.

Het aandeel 60-69 jarige (15%) en 70-plussers (20%) in de gemeente Noordenveld is in de periode 2015 – 2019 toegenomen en is vergelijkbaar met Aa en Hunze (17 en 18%). Kijkend naar het aandeel 65-plussers dan betreft dit 23% in de gemeente en ze zijn met name woonachtig om- en nabij de diverse kernen (in de buurt van voorzieningen).

De landelijke trend is dat ouderen steeds langer mobiel blijven en dat ouderen steeds meer gebruik maken van ‘nieuwe’ vervoermiddelen zoals de elektrische fiets. Het is dus aannemelijk dat steeds meer ouderen deel uit blijven maken van het verkeerssysteem van de gemeente Noordenveld. De onervarenheid van de ouderen met deze nieuwe vervoermiddelen alsmede het vertraagde reactievermogen ook gerelateerd aan de traditionele vervoerswijzen (personenauto, fiets) kan risico’s veroorzaken in het verkeer.

Kijkend naar de verkeersslachtoffers in de gemeente Noordenveld dan betreft 40% van de slachtoffers iemand van 60 jaar of ouder, waarvan drie dodelijke slachtoffers. Kijkend naar de ontwikkeling van het aantal slachtoffers in de laatste jaren dan is een lichte stijging waarneembaar (2016-2017; 12 slachtoffers – 2018-2020: 33 slachtoffers) waarbij de dodelijke slachtoffers zijn gevallen in 2016 (1x) en 2019 (2x).

De meeste verkeersslachtoffers bij 60-plussers vallen met de personenauto (17, waarvan 1 dode) en fiets (16), gevolgd door de e-bike (6, waarvan 2 doden). Een groot deel van de ongevallen waarbij 60-plussers betrokken zijn vindt plaats in Roden. Enkele concentraties zijn:

Kruispunt Bloemstraat-Kastanjelaan en directe omgeving: 5 ongevallen
Zuidelijk deel centrum (Padkamp, Koerskamp, Boskamp, Westerstraat): 13 ongevallen

Figuur 4: Ongevallen met ouderen in de gemeente Noordenveld (VIA, 2016-2020)