Risicothema 1: 50 km/u wegen
De combinatie van het risicocijfer, de beperkte inrichting van enkele wegen, de hoge snelheid en het aandeel aan slachtoffers zorgt dat 50 km/u wegen een risicothema zijn in de gemeente Tynaarlo.
Het aandeel 50 km/u wegen in de gemeente Tynaarlo is 9%. Dit is minder dan een vergelijkbare gemeente als Aa en Hunze (13%) en gelijk aan Noordenveld (9%).
Van alle 50 km/u wegen in de gemeente Tynaarlo is de balans tussen vormgeving, functie en gebruik inzichtelijk doordat in een vormtoets alle wegen zijn getoetst op diverse criteria. De 50 km/u wegen in Tynaarlo scoren gemiddeld voldoende (>6 van de 10 punten). Kenmerkend is echter de wijze waarop de wegen niet positief scoren. Op de meeste 50 km/u wegen wordt de maximum snelheid overschreden. Op enkele wegen (Esweg, Hoofdweg en Schipborgerweg) ontbreken nog vrijliggende fietspaden en op diverse wegen zijn er onvoldoende veilige oversteekvoorzieningen.
De V85 uit de snelheidstool van VIA laat zien dat de snelheid op diverse 50 km/u wegen ruim boven de maximumsnelheid zit, met een V85 tot 65 km/u. De snelheidsinformatie is verder uitgewerkt bij het thema ‘snelheid in het verkeer’.
Kijkend naar de ongevallen zien we dat het risicocijfer (het aantal ongevallen afgezet tegen het aantal gereden kilometers (voertuigprestatie), in de gemeente Tynaarlo 0.176 is. Dit is het na 30 km/u wegen het hoogste risicocijfer in de gemeente, maar lager dan het gemiddelde van Drenthe (0.237). Dit houdt in dat op een 50 km/u weg in de gemeente Tynaarlo de kans op een ongeval ca. 25% lager is dan op een gemiddelde 50 km/u weg in Drenthe. Echter is de kans op ongeval wel 2 maal zo hoog als op een gemiddelde 60 km/u weg in Tynaarlo.
Wanneer specifiek wordt gekeken naar de ongevallen komt naar voren dat in de periode 2016-2020 39% van het totaal aantal slachtoffers is gevallen op gemeentelijke 50 km/u wegen. Ter vergelijking in de gemeente Noorderveld en Aa en Hunze bedroeg dit circa respectievelijk 34 en 21%%. De meeste slachtoffers vallen onder de kwetsbare verkeersdeelnemers (80%), met het grootste aandeel fietsers (43%). Van de 35 slachtoffers vielen er 18 op een kruispunt en 17 op een wegvak.
Kijkend naar de locaties van de ongevallen op 50 km/u wegen dan is het evenredig verdeeld over de 50 km/u wegen in de verschillende grotere kernen (Zuidlaren, Vries en Eelde). Dit is ook waar de meeste 50 km/u wegen zijn én de meeste interactie is tussen verschillende weggebruikers.
Figuur 2: Locaties ongevallen 50 km/u wegen Tynaarlo (enkele stippen staan op 30, 60 of 80 km/u wegen. Dit kan te maken hebben met 1) in de periode 2016-2020 is het regime gewijzigd of 2) het regime is fout geregistreerd)