Risicothema 5 en 6: Ouderen en specifiek op de fiets/e-bike

Vanwege de groeiende groep ouderen in bevolkingsopbouw en in deelname aan het verkeer én het hoge aandeel in de ongevallen wordt deze groep kwetsbare verkeersdeelnemers als risico aangemerkt.

Het aandeel 60-69 jarige (14%) in de gemeente Tynaarlo is in de periode 2015 – 2019 gelijk gebleven. Het aandeel 70-plussers is in de periode 2015-2019 toegenomen (van 16% naar 17%), waardoor het totaal aandeel ouderen is toegenomen tot 31%. Dit aandeel is wat lager dan Noordenveld en Aa en Hunze (beide 35%) maar nog steeds relatief hoog in vergelijking tot de rest van Nederland. Relatief gezien wonen de meeste ouderen (65-plussers, conform de CBS- gegevens) in de volgende (CBS-)wijken:

  • Verspreide huizen Eelde (37%)

  • Verspreide huizen Midlaren (34%)

  • Westlaren (34%)

  • Zuidlaren (33%)

  • Midlaren (30%)

  • Westlaren-Noord (29%)

  • Vries (29%)

In de overige wijken wonen gemiddeld 20% 65-plussers.

De landelijke trend is dat ouderen steeds langer mobiel blijven en dat ouderen steeds meer gebruik maken van ‘nieuwe’ vervoermiddelen zoals de elektrische fiets en de speed-pedelec. Tevens is er een forse toename van het bezit en gebruik van de e-bike. Het is dus aannemelijk dat steeds meer ouderen deel uit blijven maken van het verkeerssysteem van de gemeente Tynaarlo. De onervarenheid van de ouderen met deze nieuwe vervoermiddelen alsmede het vertraagde reactievermogen ook gerelateerd aan de traditionele vervoerswijzen (personenauto, fiets) kan risico’s veroorzaken in het verkeer.

Kijkend naar de verkeersslachtoffers in de gemeente Tynaarlo dan betreft 26% van de slachtoffers iemand van 70 jaar of ouder. Ter vergelijking in de gemeente Aa en Hunze en Noordenveld bedroeg dit circa respectievelijk 21 en 22%%. Het aandeel 60-69 jarigen betrof 12% en is lager dan Noodrenveld (17%) en hoger dan Aa en Hunze (11%). Kijkend naar de ontwikkeling van het gemiddeld aantal slachtoffers over de laatste 5 jaar dan blijft het aandeel slachtoffers relatief gelijk.

De meeste verkeersslachtoffers bij 60-plussers vallen met de fiets (20 van de 34), hiervan zijn er drie slachtoffers gerekend tot de categorie e-bike. Hierna volgt de personenauto (8 van de 34). De ongevallen met ouderen vinden zowel binnen (50 km/u) als buiten (60 km/u) de bebouwde kom plaats, veelal op wegvakken (65%).

Specifiek kijkend naar de fiets/e-bike is te zien dat er in totaal 4 slachtoffers zijn gerekend tot de categorie e-bike, 75% is dus 60+. Het aandeel oudere fietsslachtoffers is dus relatief hoog in de gemeente. De meeste ongevallen met oudere fietsers vinden plaats binnen de bebouwde kom, op 50 km/u wegen, met een vergelijkbaar aandeel op wegvakken en kruispunten.