Er zijn 387 resultaten gevonden.
Inleiding
In hoofdstuk 3 zijn de individuele risicothema’s besproken. Centraal daarin staat de vraag welke aspecten het meest bepalend zijn voor het feit dat de betreffende thema’s als belangrijke risico’s zijn aangemerkt.
Toepassing van de SPV viewer
Voor het analyseren van de samengestelde risicolocaties op basis van de risicogroepen uit het vorige hoofdstuk heeft RHDHV een speciale GIS-tool ontwikkeld: De SPV-viewer.
Risicolocaties
De analyse leidt tot de volgende risicolocaties. De toelichting op de risicolocaties is opnieuw in lijn met het stappenplan risicoanalyse van het Kennisnetwerk SPV (zie inleiding Detailanalyse), maar dan toegespitst op locaties.
Inleiding
In de vorige hoofdstukken zijn de risicothema’s van de gemeente Aa en Hunze benoemd. Aanpak van deze risicothema’s is het meest effectief om de verkeersveiligheid te verbeteren. Een integrale aanpak van deze risico is vereist.
Education
Voor het opstellen van effectieve verkeerseducatie maatregelen heeft de focus op een specifieke doelgroep de voorkeur.
Engineering
Maatregelrichtingen
Enforcement
Maatregelrichtingen
Uitvoering van het SPV
De komende jaren gaat de gemeente Aa en Hunze aan de slag met het aanpakken van de risicothema’s.
BIJLAGE 1: Visie op risicogestuurd werken in beleid en uitvoering
Toelichting op de relatie tussen risicogestuurd werken en het verkrijgen van inzicht in de verkeersveiligheidsproblematiek van een gemeente via redeneerlijnen in de piramidestructuur.
Visie op ‘risico’ in het verkeerssysteem
Het verkeersveiligheidsrisico wordt gezien als de kans op een ongeval. Dit kan met de volgende formule worden weergegeven: Ongeval = Risico x Expositie1.