Er zijn 387 resultaten gevonden.
Risicothema 6: Jongere automobilisten (18-24 jaar)
Naast het feit dat het personenautobezit in de gemeente redelijk hoog ligt is deze groep voornamelijk een risico vanwege het relatief hoge aandeel aan slachtoffers.
Risicothema 7: Rijden onder invloed
Het thema rijden onder invloed is opgenomen als risico in het SPVD 2030 en is zeer moeilijk te duiden op gemeentelijk niveau. Op regionaal niveau is een afname van het rijden onder invloed (alcohol) te zien over de afgelopen jaren.
Risicothema 8: Snelheid in het verkeer
Snelheid in het verkeer is een risico in Hoogeveen. Op verschillende wegtypen wordt de maximumsnelheid met regelmaat overschreden. Dit hangt samen met de soms beperkte mate waarin de wegen voorzien zijn van de gewenste inrichting.
Risicothema 9: Afleiding in het verkeer
Afleiding in het verkeer is een thema wat zeer moeilijk te duiden is. Dit heeft te maken met het feit dat er zeer beperkt informatie beschikbaar is over de mate van afleiding en de relatie tot ongevallen.
Risicothema 10: Verkeersovertreders
Het thema verkeersovertreders is zeer moeilijk te duiden op gemeentelijk niveau. Dit thema is ook als risico opgenomen in het SPVD 2030 en is daarom ook opgenomen worden als gemeentelijk risico.
Inleiding
In hoofdstuk 3 zijn de individuele risicothema’s besproken. Centraal daarin staat de vraag welke aspecten het meest bepalend zijn voor het feit dat de betreffende thema’s als belangrijke risico’s zijn aangemerkt.
Toepassing van de SPV viewer
Voor het analyseren van de samengestelde risicolocaties op basis van de risicogroepen uit het vorige hoofdstuk heeft RHDHV een speciale GIS-tool ontwikkeld: De SPV-viewer.
Risicolocaties
De analyse leidt tot de volgende risicolocaties. De toelichting op de risicolocaties is opnieuw in lijn met het stappenplan risicoanalyse van het Kennisnetwerk SPV (zie inleiding Detailanalyse), maar dan toegespitst op locaties.
Inleiding
In de vorige hoofdstukken zijn de risicothema’s van de gemeente Hoogeveen benoemd. Aanpak van deze risicothema’s is het meest effectief om de verkeersveiligheid te verbeteren. Een integrale aanpak van deze risico is vereist.
Education
Voor het opstellen van effectieve verkeerseducatie maatregelen heeft de focus op een specifieke doelgroep de voorkeur.