Risicothema 1: 50 km/u wegen

De combinatie van de beperkte inrichting van enkele wegen, de hoge snelheid en het aandeel aan slachtoffers zorgt dat 50 km/u wegen een risicothema zijn in de gemeente Borger-Odoorn.

Het aandeel 50 km/u wegen in de gemeente Borger-Odoorn is 16%. Dit is meer dan een vergelijkbare gemeente als Aa en Hunze (13%) en Westerveld (1%).

Van alle 50 km/u wegen in de gemeente Borger-Odoorn is de balans tussen vormgeving, functie en gebruik bekend doordat in een vormtoets alle wegen zijn getoetst op diverse criteria. De 50 km/u wegen in Borger-Odoorn scoren gemiddeld net een voldoende (5,8 van de 10 punten). Op circa 50% van de 50 km/u wegen ontbreken nog vrijliggende fietspaden en op circa 50% wordt de maximum snelheid met regelmaat overschreden. Ook wordt langs meer dan de helft van de wegen geparkeerd langs de rijbaan. Door het ontbreken van vrijliggende fietspaden ervaren langzame verkeersdeelnemers (o.a. fietsers en e-bikers) ook regelmatig hinder van landbouwverkeer. De wegen die het slechtst scoren in de vormtoets zijn:

  • Spoorstraat (score 3)

  • Industrieweg (score 4)

Daarnaast zijn er ook nog een groot aantal wegen (27) die 4,5 punt scoren. Kenmerkend aan de wegen die slechter scoren dan gemiddeld is dat ze, naast dat ze slecht scoren op de hierboven genoemde criteria, ook niet beschikken over goed ingerichte kruisingen met andere GOW’s (VRI of rotonde), 30 km/u zijstraten geen duidelijke voorrangsregeling hebben en de snelheidslimiet niet geloofwaardig is.

De V85 uit de snelheidstool van VIA laat zien dat de snelheid op diverse 50 km/u wegen ruim boven de maximumsnelheid zit, met een V85 van gemiddeld rond de 60 km/u en uitschieters richting de 80 km/u. De snelheidsinformatie is verder uitgewerkt bij het thema ‘snelheid in het verkeer’.

Kijkend naar de ongevallen zien we dat het risicocijfer (het aantal ongevallen afgezet tegen het aantal gereden kilometers (voertuigprestatie), in de gemeente Borger-Odoorn 0.148 is. Dit is het na 60 km/u wegen het hoogste risicocijfer in de gemeente, maar lager dan het gemiddelde van Drenthe (0.237). Dit houdt in dat op een 50 km/u weg in de gemeente Borger-Odoorn de kans op een ongeval ca. 40% lager is dan op een gemiddelde 50 km/u weg in Drenthe. Op wijkniveau zijn er echter verschillen. De 50 km/u wegen in het gebied Nieuw-Buinen hebben een risicocijfer van 0.337. De kans op een ongeval is hier circa 2,5x groter dan op een gemiddelde 50 km/u weg in Borger-Odoorn. Van de andere wijken in de gemeente is geen risicocijfer zichtbaar omdat het aantal ongevallen op dit type wegen daar <1 per jaar is.

Wanneer specifiek wordt gekeken naar de ongevallen komt naar voren dat in de periode 2016-2020 39% van het totaal aantal slachtoffers is gevallen op gemeentelijke 50 km/u wegen. Ter vergelijking in de gemeente Westerveld en Aa en Hunze bedroeg dit circa respectievelijk 7% en 21%%. De meeste slachtoffers vallen in combinatie met de personenauto (45%), gevolgd door de fiets (15%). Van de 40 slachtoffers vielen er 19 op een kruispunt en 21 op een wegvak. Kijkend naar de locaties van de ongevallen op 50 km/u wegen dan is dit verdeeld over de 50 km/u wegen in de verschillende kernen, met een concentratie in Borger en op de Zuiderdiep.

Figuur 2: Locaties ongevallen 50 km/u wegen Borger-Odoorn (VIA, 2016-2020)