Aanvullende risicothema’s

De bovenstaande onderwerpen zijn benoemd op basis van destijds beschikbare, openbare, informatie. Door nieuw beschikbare, en meer gemeente specifieke, informatie te betrekken, checken we of er sprake is van aanvullende relevante risicothema’s vanuit de 9 SPV risico(sub)thema’s. In bijlage 2 is aangegeven welke gegevens daarvoor zijn gebruikt. Deze check doen we door een toets op de mate waarin ze in absolute zin^[1] een groot risico vormen voor de gemeente (zie hoofdstuk 3 voor de uitwerking daarvan).

Deze toetsing leidt tot de volgende aanvullende relevante risicothema’s:

• Kwetsbare verkeersdeelnemers: Ouderen, fietsers

• Rijden onder invloed

• Snelheid in het verkeer: 50, 60 en 80 km/u wegen

• Afleiding in het verkeer

• Verkeersovertreders

• 1 Hiermee wordt bijvoorbeeld het volgende bedoeld: het aandeel brommobielen (kwetsbare verkeersdeelnemer) in een gemeente is slechts 0.15% van het totale voertuigenpark. Dat maakt het thema in absolute zin een zeer klein risico. Een verdere verdiepende analyse is niet noodzakelijk omdat we, als onderdeel van het SPV, vooral daar investeren waar de winst voor verkeersveiligheid het grootst is.