Risicothema 5: Bromfietsers (16 – 17 jaar)
Hoewel de absolute aantallen vrij laag zijn om duidelijke trends te onderscheiden, is het aandeel van de jongere brom/snorfietser slachtoffers ten opzichte van het bevolkingsaandeel van deze leeftijdsgroep wel aan de hoge kant.
Het aandeel jongeren 16-17 jaar is laag in Meppel (2-3%). Wanneer echter het aandeel slachtoffers afgezet wordt tegen het aandeel 16-17 jarigen in de bevolkingsaantallen is te zien dat per 1000 inwoners het aandeel slachtoffers onder 16-17 jarigen het hoogste is van alle leeftijdscategorieën (18 slachtoffers op 1000 inwoners). 16-17 jarigen zorgen voor bijna 9% van het totale aantal letselslachtoffers, ondanks dat ze maar een klein aandeel (2-3%) in de bevolkingsopbouw vertegenwoordigen.
Het bromfietsrijbewijsbezit in deze leeftijdsgroep is niet opvallend hoog in Drenthe. Van alle Drentse AM-rijbewijzen (344.761 in 2020) zijn er 1716 toegekend aan 16-17 jarigen (~0,5%). Gemeentelijke cijfers zijn (nog) niet beschikbaar. Ongeveer 8% van de 16-25 jarigen heeft een AM-rijbewijs. Dat is sinds 2016 al redelijk stabiel, terwijl er juist een stijging bij 70-plussers te zien is.
Figuur 7: Bromfietsrijbewijsbezit naar leeftijdscategorie, t.o.v. totale Drentse populatie
Tussen 2014-2019 vielen er 16 slachtoffers in deze leeftijdscategorie, waarvan 5 op een brom/snorfiets, daarmee even veel als fietsslachtoffers in deze leeftijdsgroep. De slachtoffers vielen met name op 50 km/u wegen. De gemeente Meppel heeft een aantal wegen gedefinieerd waar bromfietsers wel/niet mogen rijden (zie hieronder). Hoewel er in absolute zin dus niet veel te concluderen valt over deze doelgroep, komt de jonge brom/snorfietser relatief gezien wel bovengemiddeld vaak voor in de slachtoffercijfers.
Figuur 8: Positie op de weg van bromfietsers (gemeente Meppel, 2021)
Figuur 9: Locaties alle ongevallen brom/snorfietsers (16-17 jaar) Meppel, op gemeentelijke wegen, 2016-2020