Education

30 km/u wegen

Voor dit thema worden in de gemeente geen specifieke programma’s uitgevoerd. Aanvullende maatregelen gewenst.

Het risico op 30 km/uur en 50 km/uur wegen heeft met name te maken met het grote aandeel fietsers en e-bikers dat van dit type wegen gebruik maakt. Zorg ervoor dat deze doelgroepen via specifieke educatieprogramma’s goed bereikt worden. Besteed daarbij met name ook aandacht aan gedrag op kruispunten en het gedrag ten opzichte van zwaar verkeer (dode hoek ongevallen). Voorbeelden van ‘dode hoek’ programma’s uit de Toolkit Permanente Verkeerseducatie zijn:

• Veilig op weg! Blijf uit de dode hoek (VVN)

• Blind spot (Traffic Skills)   wordt al in de provincie Drenthe uitgevoerd

In aanvulling hierop kan het zinvol zijn om campagnes uit te voeren gericht op het snelheidsgedrag van automobilisten. Dit kan in de vorm van een wijkgerichte aanpak. De rijsnelheid in de buurt van scholen verdient speciale aandacht (veilige schoolomgeving, veilige schoolroutes e.d.)

Er zijn specifieke programma’s voor het veilig inrichten van de schoolomgeving, zoals Octopus (www.octopusplan.nl) en Julie (www.julie-zonde30.eu). Door CROW is in samenwerking met Royal HaskoningDHV een leidraad Inrichting veilige schoolomgeving gemaakt.

Daarnaast zijn er educatieprogramma’s gericht op veilige schoolroutes, zoals Verkeerslokaal (Bureau De Groot Volker) en Op voeten en fietsen naar school (VVN).

50 km/u wegen

Voor dit thema worden in de gemeente geen specifieke programma’s uitgevoerd. Aanvullende maatregelen gewenst.

Zie 30 km/uur wegen

Fiets (en e-bike)

Voor dit thema worden in de gemeente veel programma’s uitgevoerd, met name in het basisonderwijs. Programma’s zijn over het algemeen van goede kwaliteit. Probeer het bereik van deze interventies te vergroten. Aan andere doelgroepen (VO, ouderen) kan meer aandacht worden besteed.

In het programma Go Safe zonder afleiding VR van Go Safe ervaren leerlingen van basis- en voorgezet onderwijs (10-14 jaar) via een VR-bril dat het gebruik van een smartphone op de fiets kan leiden tot ernstige ongelukken. Een ander programma over fiets voor de doelgroep 12 – 14 jaar is Op de fiets? Even niets .... Op de fiets? Even niets… is een online lesprogramma van Veilig Verkeer Nederland waarin leerlingen zich actief bezighouden met het onderwerp afleiding door mobieltjes op de fiets. Het programma is bedoeld voor de bovenbouw van de basisschool en de eerste klas van het voortgezet onderwijs.

Geschikte programma’s voor basis- en voorgezet onderwijs die al in de provincie Drenthe worden uitgevoerd en aandacht besteden aan fiets zijn o.a.:

• Streetwise basisonderwijs (ANWB)

• Blindspot (Traffic Skills – Edcomm)

• Fiets Veilig! (Verkeersschool Nijland)

• Ik zie, ik zie wat jij niet zag (Onderwijsadviesbureau – contact)

• Mobiel in de hand, fiets aan de kant (Traffic Skills – Edcomm)

• Stop!Licht! 1/2 (Contactonderwijsbureau v.o.f)

• Stop!Licht! 3/4 (Contactonderwijsbureau v.o.f)

• Kruispunt (TeamAlert)

• Verkeerscarrousel (Traffic Skills – Edcomm)

• Missie 3014 (TeamAlert)

• Zeven Sloten (Johan Cuhuzak Theater)

• Zeven Sloten praktijk onderwijs (Johan Cuhuzak Theater)

Ouderen hebben over het algemeen meer vrije tijd en een rustigere levensstijl. Mensen worden in deze levensfase geconfronteerd met lichamelijke en cognitieve gebreken, die van invloed kunnen zijn op het functioneren in het verkeer. Voor de algehele gesteldheid is het van belang dat ouderen aan het verkeer deel blijven nemen. De (e-)fiets is dan een laagdrempelige optie. Ouderen kunnen veilig blijven fietsen zolang zij de benodigde kennis en vaardigheden bezitten, én vooral zich bewust zijn van hun lichamelijke en geestelijke beperkingen, en hun gedrag daarop afstemmen.

Een geschikte aanpak is die van het meerjarenprogramma Doortrappen, opgezet door het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat. Doortrappen ondersteunt provincies en gemeenten om hun oudere, fietsende inwoners bewust en zeker te maken. Doortrappen bestaat uit een landelijk netwerk met vertakkingen in provincies en gemeenten, waardoor gemakkelijk aansluiting is te vinden. Eén van de projecten die hierbij is aangesloten is de opfriscursus Het Nieuwe Fietsen van VVN, een gevarieerde en interactieve workshop voor oudere fietsers.

Daarnaast zijn er speciale trainingen voor e-fietsers. Deze worden onder meer aangeboden door SOAB en de Fietsersbond.

Geschikte programma’s die al in de provincie Drenthe worden uitgevoerd en passen bij dit risicothema zijn o.a.:

• Kruispunt (TeamAlert)

• Verkeerscarrousel (Traffic Skills – Edcomm)

• Dode hoek project (Contactonderwijsbureau v.o.f.)

• Ik zie, ik zie wat jij niet zag (Contactonderwijsbureau v.o.f.)

• Missie 3014 (TeamAlert)

Andere suggesties voor programma’s zijn:

• Fotoframe (Responsible Young Drivers)

• Split the Risk (Veiligheid NL)

Brom- en snorfietsers

Voor dit thema wordt in de gemeente een programma uitgevoerd. Kwaliteit van het programma is goed. Probeer het bereik nog te vergroten. Aanvullende maatregelen zijn nog wel gewenst.

Bij jonge bestuurders op de brom- en snorfiets spelen risicofactoren als zelfoverschatting en gebrekkige gevaarherkenning een grote rol. Er zijn programma’s die zich hier voor deze doelgroep op richten, bijvoorbeeld het project 50CCSCOOTERSCHOOLEVENTS van ZAT Projectenbureau en de training Risico bromfiets van de KNMV.

Ouderen op de fiets/e-bike

Voor dit thema wordt in de gemeente een programma uitgevoerd. Het bereik van het programma is goed. Het zou mooi zijn als het programma nog getoetst wordt. Aanvullende maatregelen zijn nog wel gewenst.

Ouderen hebben over het algemeen meer vrije tijd en een rustigere levensstijl. Mensen worden in deze levensfase geconfronteerd met lichamelijke en cognitieve gebreken, die van invloed kunnen zijn op het functioneren in het verkeer. Voor de algehele gesteldheid is het van belang dat ouderen aan het verkeer deel blijven nemen. De (e-)fiets is dan een laagdrempelige optie. Ouderen kunnen veilig blijven fietsen zolang zij de benodigde kennis en vaardigheden bezitten, én vooral zich bewust zijn van hun lichamelijke en geestelijke beperkingen, en hun gedrag daarop afstemmen.

Een geschikte aanpak is die van het meerjarenprogramma Doortrappen, opgezet door het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat. Doortrappen ondersteunt provincies en gemeenten om hun oudere, fietsende inwoners bewust en zeker te maken. Doortrappen bestaat uit een landelijk netwerk met vertakkingen in provincies en gemeenten, waardoor gemakkelijk aansluiting is te vinden. Eén van de projecten die hierbij is aangesloten is de opfriscursus Het Nieuwe Fietsen van VVN, een gevarieerde en interactieve workshop voor oudere fietsers.

Daarnaast zijn er speciale trainingen voor e-fietsers. Deze worden onder meer aangeboden door SOAB en de Fietsersbond.

16-17 jarige op de snor-/bromfiets

Voor dit thema wordt in de gemeente een programma uitgevoerd. Kwaliteit van het programma is goed. Probeer het bereik nog te vergroten. Aanvullende maatregelen zijn nog wel gewenst.

Zie brom- en snorfietsers

Rijden onder invloed

Voor dit thema worden in de gemeente een aantal programma’s uitgevoerd. Het bereik en kwaliteit van de programma’s is over het algemeen op orde. Aanvullende maatregelen zijn nog wel gewenst

Rijden onder invloed van alcohol en drugs komen aan de orde in de programma’s voor de hiervoor genoemde doelgroepen, met name gericht op jongeren. Andere geschikte programma’s zijn o.a.:

• Witte Waas (TeamAlert)

• 3D Tripping Car (Responsbile Young Drivers)   wordt al in de provincie Drenthe uitgevoerd

• BOB (VVN, TeamAlert, RYD)

• Go Safe zonder invloed (Go Safe)

Daarnaast verdient het aanbeveling aan te sluiten bij landelijke en provinciale campagnes over dit thema. Het thema moet regelmatig onder de aandacht worden gebracht van de diverse doelgroepen.

Snelheid in het verkeer

Voor dit thema worden in de gemeente geen specifieke programma’s uitgevoerd. Aanvullende maatregelen gewenst.

Zie 30/50 km/uur wegen

Afleiding in het verkeer

Voor dit thema worden in de gemeente geen specifieke programma’s uitgevoerd. Aanvullende maatregelen gewenst.

Ook voor afleiding in het verkeer geldt, dat het aan de orde komt in de hiervoor besproken programma’s voor jongeren. Andere geschikte programma’s zijn o.a.:

• Go Safe zonder afleiding (Go Safe)

• Wheelie Pop (VVN)

• 3D Afleiding Bike (Responsible Young Drivers)   wordt al in de provincie Drenthe uitgevoerd

Ook in de educatieprogramma’s voor oudere (e-)fietsers zou afleiding nadrukkelijk aandacht moeten krijgen. Daarnaast verdient het ook hier aanbeveling aan te sluiten bij landelijke en provinciale campagnes over afleiding in het verkeer (denk aan de MONO campagne). Specifiek zou aandacht uit moeten gaan naar de doelgroep rijbewijsbezitters en daarbinnen met name het zakelijke verkeer.